bateau

Don Khong - Don Det en bateau. Le pilote tombe à la baille dès le départ mais a assuré pendant les deux heures de traversée jusqu'au Boathouse où on va être comme des pachas.

Pakbeng - Luang Prabang, huit heures en slow boat à descendre le Mékong avec grimpette sportive à l'arrivée. La boucle nord Laos est bouclée.

Après cinq heure passées dans un bus couinant et poussif, arrivée à Pakbeng sur les rives du Mékong.

Nong Ngoi - Muang Khua = 5 heures de bateau. Sauf qu'à mi-parcours, on doit prendre un minivan pour contourner le barrage que construisent les Chinois. Le Laos étant appelé à devenir la réserve énergétique de l'Asie du Sud-Est. Et tant pis pour les riverains !

Le seul hameçon dont disposait Yako ayant été très vite avalé par un poisson, la partie de pêche prévue sur la Nam Ou s'est transformée en balade sur la rivière avec arrêt au petit village de Ban Sop Chem.

Après une assez longue attente à l'embarcadère de Nong Khiaw, remontée de la rivière Nam Ou en direction de Muang Ngoi qui, dès l'arrivée, nous offre des panoramas d'exception.  

Dans un minivan usé qui nous jouera des tours à mi-parcours, par une nationale 13 aussi défoncée qu'un vieux rasta on remonte vers le Nord en suivant le cours de la Nam Ou. Après quatre heures de route, arrivée à Nong Khiaw. Village tranquille où comme la rivière la vie s'écoule paisiblement.

  Le ferry public sur la Chao Praya est le moyen le plus pratique et aussi le plus rafraîchissant pour aller d'un quartier à un autre. Chinatown par exemple.

Elle n'est pas du tout abandonnée comme pourrait le faire croire le niveau d'eau à bord. Mais c'est que ces jours-ci, ça rince dur et dru !